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消费税 行情淡 难贷款 二手车商生意猛挫30%

消费税  行情淡  难贷款 二手车商生意猛挫30%
报道:李明珠

消费税  行情淡  难贷款 二手车商生意猛挫30%

二手车生意面对银行车贷门槛高及激烈竞争的困扰,生意难做。

行情淡、消费税落实、银行贷款门槛高、行业竞争激烈,二手车商大叹生意一天比一天难做,生意额下挫至少30%,有者甚至干脆停业“止血”。走访米昔拉一带二手车行,车商感叹,近年来生意惨淡,同时面对车贷难、竞争大、成本高及利润收窄等层层压力,要在红海中杀出一条血路,谈何容易。

LKE Autoniaga 有限公司董事经理·刘国荣(58岁)面对亏损拟停业

我经营二手车行逾31年,近三四年来更不断面对亏损,每月逾1万5000令吉,而继续经营下去恐亏损更多。

车贷难、拒绝率高达80%,生意难做,从好景高峰期的每月可售出15至20辆,目前跌至2至3辆,面对严峻成本负荷压力。

这样继续亏损下去不是办法,已打算在月尾停业。

铝土矿蓬勃期间,一度带动二手车生意,不至于常年亏损。

停业后或转战民宿业、或提早退休去做自己喜欢的事。

Accelerate Auto Enterprise 老板·卓伟权削价促销吸引客户

即使二手车面对严峻挑战,但深信市场肯定有,因此反其道而行,打算继续扩大二手车业务,以提高市场蛋糕占有率。

二手车业毕竟是经济发展重要一环,一旦面对冲击,将发挥骨牌效应,连带影响汽车业下游链经济。二手车业所面对的困境,包括银行借贷门槛高、面对新车优惠竞争、国际油价下挫、国家高等教育基金黑名单者无法借贷等,导致严重流失潜能客源,生意环比同期猛挫40%。

不过,行情越不好,更多人选择二手车,只是因贷款难而却步,贷款拒绝率估计约60%。

目前,二手车销量倾向于5万令吉以下中价车,豪华二手车销量走势相对缓慢。二手车车价每个月因收缩值不断调整,超过3个月未售出的车辆,已算滞销。

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二手车收缩值每月需调整,需通过行销策略包括削价或零件装饰增值等,吸引客户购车,避免车辆滞销亏损。

自行吸纳成本保客源

这时,必须想点子促销,包括削价或在车辆零件装饰方面增值等,吸引客户购车,避免滞销亏损。

自消费税落实后,为了留住客源,商家选择自行吸纳成本,导致利润收窄,生意越来越难做。而承受不了成本压力的商家,则有意出顶、或退出这二手车业领域。

彭亨摩哆汽车贷款公会会长·张昌达同业竞争激烈

除了面对难贷款困境,二手车业竞争相当激烈,当中也不乏因承受不了成本压力,而选择退出市场。

在这行做了三四十年者,基础稳固,拥有稳定货源及供应链,一般上会在洪流中,继续留下来。不论二手车、或新车,已是现代人必备代步工具,市场一定有。

他也是马来西亚车业总会理事。他呼吁消费者向有信誉的二手车商购车,权益获得保障,也避免不慎购入黑心二手车。

他说,目前关丹有30多家二手车商加入该会。

他说,关丹经济收入来源,主要来自种植业、矿业及旅游业等,而经济放缓将直接冲击其他经济领域经济增长率,这包括二手车业。

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